京排名前列街区制住宅将入住 你还担心安全么?

2016-04-14 18:06:00   来源:搜狐焦点网

北京排名前列街区制住宅在年底将入住啦!真是喜大普奔,前段时间刚热闹了一阵子的街区制,丰台区就开始了,那么,你还担心街区制的安全问题么?

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北京排名前列“不设围墙”公租房社区年底入住

4月12日,丰台区政府透露,北京排名前列不设围墙的街区制新住宅将于今年底入住,该项目位于地铁9号线郭公庄车辆段北侧,采用“开放街区、组团围合、混合功能”的设计理念,小区将不设置围墙,为未来生活在这里的3000户居民提供更有活力的生活模式。

该项目规划设计方案的一个突出特点是“开放社区”的理念,在南北出入口之间规划了一条“S”形的绿化轴线,并在用地南侧东西向规划了一条商业步行街,形成一个“十”字形骨架的公共空间结构,将社区分成9个直接与城市道路相连通的开放小型街区。

与此同时,每个街区用两到三栋住宅与居住公共服务设施围合成院落,院落内均为人行空间,机动车安排在院落外的公共道路上行驶,从而实现人车分流。项目还规划设计了15%的商业、办公设施,实现职住平衡。

我们先来回顾一下街区制:

街区制,是城市建设布局的一种形式,它的特点是在城市规划的道路边上建设房子,且不设围墙;土地私有国家和中国改革开放早期,大多采用这一方式。

街区制的优点是可以增加公共道路和路网密度;缺点是居住区楼下的车流增加、车速更快,增加了老人和小孩的交通安全隐患,增大了居住区的近噪音干扰,会降低居住的舒适度和生活品质。

其实,街区式住宅在国外已成熟发展,遍布于世界各大繁华都市。我们只是在今年年初才提出来。2016年2月,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出,中国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。

当时对于街区制较大的争议是什么?

据了解,当时中央提出的意见,是想针对积重难返的城市发展难题还提出破解之道。比如加强城市总体规划和土地利用总体规划的衔接,推进两图合一;树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念;实现中心城区公交站点500米内全覆盖等。

然而,意见一出,就有很多人提出,按现有法律,业主拥有已建成小区设施的产权和处置权;重新开放,还会面临改变原有规划和设施设计的安全风险——从前城市规划缺失,小区大院林立已经成了业已挖成的“深坑”,细节上处置稍有不慎,就可能马失前蹄。

对于大多数买房人而言,小区不再封闭,人们最担心的还是安全问题。如果低、中、高档小区杂处、低、中、高收入群体杂处的片区,一旦全都将小区围墙打开,其结果就会形成非常棘手的贫富混居问题。

接下来,街区式社区其治安好坏取决于该地段治安的好坏,由于没有封闭式物业管理,一旦一个地域内治安恶化,将会导致整片街区治安恶化,不再适合居住,从而导致精英搬离或者空心化。

那么问题来了,这次的尝试如何保证安全?

在“适度开放”的原则下,街区设计也注重围合空间的建构。在每个街区内部,用两到三栋住宅与居住公共服务设施围合成院落,院落内均为人行空间,机动车安排在院落外的公共道路上行驶,实现了人车分流。

每个院楼内部,还设有独立的步行入口大门,进去之后是整个院楼的“公共门厅”,面积约100平方米,设有会客区、休息区、儿童活动区、洗衣房等功能区。“公共门厅”作为院楼的服务中心、管理中心和活动中心,增强了居民的归属感和安全感。

根据丰台规划分局负责人介绍,这个项目实现了人车立体分流,机动车从汽车坡道直接进入地下车库,步行人流在地面。社区内绝大部分道路除临时机动车通行,如搬家、紧急救护和消防等外,平时只允许步行,这样在地面形成了安全宜人的步行交通。

考虑到未来公租房住户会以公交和地铁出行为主,步行回家的线路就设在南北向S形绿色景观轴线上,每个组团的步行出入口均与景观轴线直接相连,能让步行回家的人享受良好的公共景观和步行环境。

另据了解,在建造方式上,该项目的主体结构和内部装修全部按照“装配式建造方式”进行设计和建造。主体结构采用装配式剪力墙结构(PC结构),预制构件的部位包括外墙、楼板、楼梯、阳台和空调板,采用预制混凝土构件,预制率约35%至40%。内部装修也是全装配式。