2016沪地铁大建设 买房跟规划走还怕不升值？
2016-03-05 08:30:00 来源：搜狐焦点网
随着上海城市轨道交通基本网络去年底已全面建成，全网运营线路总长已达617公里，车站增至366座（364座＋磁浮2座），地铁的便捷性和通达性越来越得到显现。
到2020年底，上海轨道交通总里程超过800公里，打造出500余座车站的庞大轨交网络。地铁方表示，为给新一轮建设规划开好头，今年地铁建设多点开花，全面铺开，将再迎地铁建设大年。
今年有216公里线路将全面建设，涉及10条地铁线，分别为5号线南延伸、8号线三期、9号线三期东延伸、号线二10期、13号线二期、13号线三期、号线、号线、14 15 17号线、18号线一期。
其中，17号线淀山湖大道站、汇金路站结构将完工，计划一季度线路盾构推进3公里。13号线二期华鹏路站、陈春东路站、华夏中路站开始主体施工。8号线三期也计划一季度完成管线搬迁和交通翻交，开始高架车站桩基施工。14号线在已开工16座车站基础上，浦东南路站、浦东大道站等10座车站将开始复杂的地墙施工。
部分道路通行调整
内部人士透露，今年新建的地铁从走向上来看，不少车站穿越市区，包括浦东大道、华山路、武宁路等市区主干道，铜川路、莲溪路、御青路等一些路段都将配合施工，对交通进行分阶段、逐步调整或实施翻交、封交。
地铁建设专家强调，今年79个地下车站将开挖，43个地铁隧道区间将盾构推进。质量、安全风险防控体系将进一步完善，新的施工工艺、施工降噪、降尘等多项举措也将实施。
10座车站“补短板”
一边是全面开建新车站，另一边不忘对既有车站“补短板”。上海申通地铁集团有限公司副总裁邵伟中介绍说，为了提升车站通行能力，降低高峰大客流对冲风险，今年10座既有车站将改造“升级”。目前除人民广场站外，其他各站均已完成项目立项工作，最晚的工程今年年底也将完成。“9号线漕河泾站改造后，乘客出站疏散能力得以提升。1号线莘庄站也在加装多部自动扶梯，让乘客进出更顺畅。”邵伟中表示。
据悉，今年10个车站改造“升级”工程，涉及莘庄、漕河泾、人民广场、新天地、张江高科、徐泾东、火车站、水产路、曹杨路、沈杜公路等站。
购房者选房是离地铁越近越好吗？
业内人士在肯定地铁对沿线物业将产生增值效力的同时也提醒置业者应当保持足够的理性和冷静。
从安全性和私密性的角度而言，居民住宅社区入口与地铁站入口之间的距离最少要保持200米，人流量较大的主要站口与住宅社区之间则应距离300米左右。
地铁和住宅两者入口较好保持一定距离
购房者可以考虑步行时间15分钟到达地铁站点的房子，这样不仅可以享受交通便利，还能拥有良好的居住环境。
投资地铁房可行吗？
地铁线路一般经过城市中心繁华街区或大型居住社区，这里汇集了大量人流、物流、信息流和资金流，地铁商业物业所蕴藏的利润空间可想而知。为此，很多人购买地铁房为的是投资，考虑后续的回报。如今上海的一些楼盘，在通行地铁后房价的涨幅超过了50％。
专业人士认为，在中低端住宅上更能体现地铁物业的升值潜力。而对于豪宅，则意义不大。地铁作为交通工具，对不同区域的楼盘有不同的拉动作用。原来配套完善的片区内楼盘升值空间不会太大，投资者在购买这一区域地铁沿线的房产时，可以把地铁作为一种附加值。
购房者买房置业，不仅要考虑交通的便捷性，还应仔细权衡房价，更重要的是要考虑房子的居住品质。质量好、环境好、配套设施完善的房子才能经得起市场考验的，才更能保值增值。
